GCK Battery propose une large gamme de solutions lui permettant de répondre à différents besoins. Qu’elles soient standards, modulaires ou sur-mesure, réalisées en co-design avec le client, nos batteries peuvent être utilisées dans un grand nombre d’applications.
GCK Battery produit des batteries lithium-ion standard ou sur-mesure pour de multiples applications : trottinette électrique, vélo électrique, scooter électrique, quadricycle électrique léger et lourd, voiture électrique – pour répondre aux préoccupations actuelles liées au développement durable et à l’évolution des usages notamment en milieu urbain.
GCK Battery a développé un savoir-faire reconnu dans la conception et la fabrication de batteries sur mesure dédiées aux vélos à assistance électrique. Grâce à notre expertise, nous proposons des solutions conçues et assemblées en France, qui répondent aux contraintes spécifiques de ce marché : légèreté, compacité, autonomie et performance. Nos équipes conçoivent des batteries adaptées à chaque cahier des charges, en intégrant également des systèmes de gestion (BMS) développés en interne pour optimiser la sécurité et la longévité. Cette capacité d’adaptation nous a déjà permis d’accompagner des acteurs majeurs tels que :
Le saviez-vous ? Dans le cadre de l’évolution de la réglementation pour les vélos à assistance électrique, GCK Battery propose d’ores et déjà des produits conformes aux nouvelles exigences !
À partir de juillet 2025, tous les vélos à assistance électrique (VAE) mis sur le marché devront intégrer une batterie conforme à la nouvelle norme NF EN 50604-1.
GCK Battery participe à la décarbonation des transports. La société conçoit, développe et fabrique des batteries pour véhicules lourds nécessitant plusieurs plages de puissance pour des utilisations full électrique ou hybride électrique-hydrogène : autocars, camions, engins spéciaux, bateaux…
Dans le cadre du rétrofit d’un autocar avec pile à combustible hydrogène, la mise en œuvre ne peut se faire sans l’adjonction de batteries, capables de répondre instantanément aux sollicitations du conducteur.
GCK Battery équipe l’ensemble des véhicules rétrofités à l’hydrogène par sa société-sœur GCK Mobility :
GCK Battery fournit des solutions adaptées aux contraintes du domaine nautique : respect des règlementations spécifiques, certifications IEC, accompagnement via notre société-sœur GCK Mobility.
GCK Battery et GCK Mobility accompagnent les acteurs du secteur nautique dans leur démarche environnementale (réduction de la pollution atmosphérique et sonore).
La Compagnie des Bateaux du Lac d’Annecy avait décidé d’agir dès le mois de mars 2022 en nous confiant le rétrofit à l’électrique de cinq bateaux de croisière.
La transformation permet de tenir une journée sans recharge intermédiaire, soit 10 heures au total à une vitesse de croisière de 20 km/h.
Depuis toujours, le sport automobile se présente comme le meilleur banc d’essai pour éprouver une nouvelle technologie et démontrer sa maturité en termes de performances et de fiabilité. Nous développons et produisons des batteries – légères, puissantes et sûres – dédiées à la course automobile.
L’e-Blast H2 est un prototype de rallye-raid équipé d’une pile à combustible d’environ 200 kW de puissance et alimentée par 30 kg d’hydrogène stockés dans quatre réservoirs certifiés R134 à une pression de 700 bars.
Il est équipé d’une batterie lithium-ion de capacité de 50.7 kWh qui vient alimenter le nouveau moteur électrique conçu pour atteindre 320 kW, soit l’équivalent de 430 chevaux.
L’APH-03 est le premier T3-U hybride au monde. Il a été conçu par GCK Performance pour le compte d’Apache Automotive et a remporté l’édition 2024 de l’Africa Eco Race.
GCK Battery a développé un pack batterie 48 volts équipé de deux modules de 3.6 kWh, conçu pour la performance et utilisant la technologie innovante par immersion, il est capable de délivrer 600 A en continu et 1 000 A en pointe
GCK Battery conçoit, développe et fabrique des batteries pour les véhicules de transports ferroviaires nécessitant plusieurs plages de puissance pour des utilisations full électrique ou hybride électrique-hydrogène.
GCK Battery, aux côtés de Lohr, Stations-e et Railenium, fait partie des 4 partenaires choisis par la SNCF pour développer un nouveau système ferroviaire adapté aux besoins de mobilité locale.
L’ambition du consortium est de relancer l’attractivité des « petites lignes » d’une centaine de kilomètres, en proposant une fréquence de passage plus soutenue.
Ainsi, le projet Draisy est né : un train léger, doté d’une motorisation électrique et d’une batterie spécialement conçue par GCK Battery, destiné à revitaliser les petites lignes à faible potentiel de trafic voyageurs dans les régions rurales.
GCK Battery propose aux fabricants de matériel de construction, d’outillage de bâtiment ou d’agriculture, des solutions d’ingénierie offrant les meilleures performances : produit co-dessiné, fabrication sur-mesure, technologie lithium-ion offrant le meilleur rapport poids-puissance-longévité.
Nous concevons des batteries pour les robots et les véhicules à guidage automatique (AGV). Nos produits permettent au système d’embarquer une grande réserve d’énergie, tout en tenant compte de contraintes de poids et d’encombrement. Dans ce domaine, la fiabilité du matériel est essentielle pour que le robot reste disponible H24. Recharge rapide ou partielle ? Notre technologie lithium-ion s’adapte aux conditions d’usage.
GCK Battery travaille en étroite collaboration avec sa société-sœur GCK Energy à la mise au point de solutions de stockage par batteries lithium-ion permettant d’optimiser des installations :
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L’équipe de GCK Battery est à votre disposition. Nous vous répondrons dans les plus brefs délais.
